कार्बन कांटा गुणवत्ता नियंत्रण

फ्रंट फोर्क कठोरता परीक्षण

फ्रंट फोर्क कठोरता परीक्षण का उपयोग नियंत्रित बल के तहत कार्बन फाइबर फोर्क की संरचनात्मक प्रतिक्रिया की जांच करने के लिए किया जाता है। परीक्षण आमतौर पर एक सार्वभौमिक परीक्षण मशीन के साथ किया जाता है और यह मूल्यांकन करने में मदद करता है कि क्या कांटे में सटीक स्टीयरिंग, स्थिर फ्रंट एंड एंड कंट्रोल और समग्र सवारी स्थिरता का समर्थन करने के लिए पर्याप्त कठोरता है या नहीं। मुख्य निरीक्षण क्षेत्रों में स्टीयरर ट्यूब, फोर्क क्राउन, फोर्क लेग्स और एक्सल माउंटिंग क्षेत्र शामिल हैं।

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फोर्क डिस्क ब्रेक टेस्ट

फोर्क डिस्क ब्रेक परीक्षण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि बार-बार ब्रेक लगाने पर ब्रेक माउंट क्षेत्र स्थिर रह सकता है या नहीं। परीक्षण के दौरान, फ्रंट फोर्क को एक समर्पित परीक्षण मशीन पर लंबवत रूप से तय किया जाता है, और वास्तविक सवारी और ब्रेकिंग स्थितियों का अनुकरण करने के लिए डिस्क ब्रेक सीट पर एक फिक्स्चर लगाया जाता है। 20,000 चक्रों के लिए 3 हर्ट्ज की आवृत्ति पर ऊपर और नीचे मुक्त गति के साथ 63.3 किलोग्राम का बल लगाया जाता है। परीक्षण के बाद, यदि डिस्क ब्रेक माउंट, फोर्क लेग या ड्रॉपआउट क्षेत्र में कोई फ्रैक्चर या दृश्यमान दरार नहीं है, तो फोर्क को योग्य माना जाता है।

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कांटे का स्थैतिक झुकने का परीक्षण

स्थैतिक झुकने का परीक्षण यह जांचता है कि कार्बन फाइबर फ्रंट कांटा निरंतर झुकने वाले भार के तहत कैसे प्रतिक्रिया करता है। परीक्षण के दौरान, कांटा एक समर्पित परीक्षण मशीन पर लगाया जाता है, और स्टीयरर ट्यूब को सुरक्षित किया जाता है। एक स्थिर रीडिंग प्राप्त होने तक सबसे पहले 100N पूर्व लोड लगाया जाता है। फिर लोड को 1200N तक बढ़ाया जाता है और स्थायी विरूपण को रिकॉर्ड करने के लिए 100N तक कम करने से पहले 1 मिनट तक रखा जाता है।

यदि कोई दरार या दृश्यमान फ्रैक्चर नहीं पाया जाता है, और स्थायी विरूपण 5 मिमी से अधिक नहीं होता है, तो कांटा परीक्षण पास कर लेता है।

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कांटे का प्रभाव परीक्षण

प्रभाव परीक्षण यह जांचता है कि सवारी या परिवहन के दौरान कार्बन फाइबर फ्रंट कांटा अचानक बल पर कैसे प्रतिक्रिया करता है। परीक्षण के दौरान, कांटा एक परीक्षण बेंच पर तय किया जाता है, जिसमें स्टीयरर ट्यूब सुरक्षित होती है और ड्रॉपआउट में एक डमी हब स्थापित होता है। डमी हब के केंद्र पर 670 मिमी से 22.5 किलोग्राम वजन गिराया जाता है।

दो प्रभावों के बाद, यदि कोई फ्रैक्चर या दृश्यमान दरार नहीं पाई जाती है, तो कांटा निकल जाता है और विरूपण 20 मिमी से अधिक नहीं होता है।

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फ्रंट फोर्क का शक्ति परीक्षण

फ्रंट फोर्क शक्ति परीक्षण उच्च बल के तहत फोर्क की भार वहन क्षमता का मूल्यांकन करता है। परीक्षण एक सार्वभौमिक परीक्षण मशीन के साथ किया जाता है और स्वचालित रूप से रिकॉर्ड किया जाता है। परीक्षण के दौरान, स्टीयरर ट्यूब को ठीक किया जाता है, और एक डमी हब को बल बिंदु के केंद्र में रखा जाता है। लोड 25.4 मिमी/मिनट की परीक्षण गति पर लगाया जाता है। योग्य माने जाने के लिए कांटे को संरचनात्मक विफलता के बिना 200 किलोग्राम से अधिक का सामना करना होगा।

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