कार्बन रिम्स गुणवत्ता नियंत्रण और परीक्षण
कार्बन रिम्स मजबूती, आकार, स्पोक होल संरचना, टायर फिट और लंबी अवधि के सवारी प्रदर्शन में स्थिर होने चाहिए। कार्बन वर्ल्ड में, गुणवत्ता नियंत्रण सामग्री निरीक्षण से शुरू होता है और उत्पादन नमूनाकरण, प्रदर्शन परीक्षण, रिपोर्ट रिकॉर्डिंग और शिपमेंट से पहले अंतिम समीक्षा के माध्यम से जारी रहता है। यह प्रक्रिया हमें सड़क, बजरी, एमटीबी, बीएमएक्स और कस्टम ओईएम व्हील परियोजनाओं के लिए अधिक विश्वसनीय कार्बन रिम प्रदान करने में मदद करती है।
कार्बन रिम और व्हील गुणवत्ता जांच
1. उत्पादन के बाद, कार्बन वर्ल्ड प्रमुख रिम आयामों और असेंबली प्रदर्शन की जांच करता है।
2. निरीक्षण में गोलाई, पार्श्व कठोरता, टायर दबाव प्रतिरोध, समानता, रिम दीवार की ऊंचाई और व्हील हब थकान प्रदर्शन शामिल है।
3. गोलाई और समानता की जाँच रिम आकार और सवारी स्थिरता को बनाए रखने में मदद करती है।
4. टायर दबाव परीक्षण टायर फिट, बीड सीट सुरक्षा और रिम स्थिरता की पुष्टि करता है।
5. रिम दीवार की ऊंचाई का निरीक्षण लगातार टायर की सीटिंग और आयामी सटीकता सुनिश्चित करने में मदद करता है।
6. व्हील हब थकान परीक्षण बार-बार लोड होने पर स्थायित्व का मूल्यांकन करता है।

रिम गोलाई परीक्षण

रिम पार्श्व कठोरता परीक्षण

रिम टायर दबाव परीक्षण

रिम समांतरता परीक्षण

रिम दीवार ऊंचाई परीक्षण

व्हील्स हब थकान परीक्षण
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कार्बन रिम और पहियों की गुणवत्ता परीक्षण
कार्बन वर्ल्ड ताकत और स्थायित्व परीक्षण का उपयोग यह आकलन करने के लिए करता है कि कार्बन रिम्स वास्तविक -विश्व की सवारी स्थितियों में कैसा प्रदर्शन करते हैं।

यूसीआई प्रभाव परीक्षण
यूसीआई प्रभाव परीक्षण अचानक प्रभाव के तहत रिम सुरक्षा का मूल्यांकन करने में मदद करता है।

रिम स्पोक टेंशन टेस्ट
रिम सकारात्मक कठोरता परीक्षण यह जांचता है कि रिम ऊर्ध्वाधर लोडिंग पर कैसे प्रतिक्रिया करता है।

वॉक थकान परीक्षण
स्पोक टेंशन परीक्षण पहिया निर्माण और सवारी के दौरान स्पोक होल क्षेत्र पर केंद्रित होता है।

रिम सकारात्मक कठोरता परीक्षण
थकान परीक्षण दीर्घकालिक संरचनात्मक स्थिरता की समीक्षा करने के लिए समय के साथ बार-बार लोडिंग का अनुकरण करता है।
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कार्बन रिम और व्हील टेस्ट रिपोर्ट रिकॉर्ड
कार्बन वर्ल्ड ताकत और स्थायित्व परीक्षण का उपयोग यह आकलन करने के लिए करता है कि कार्बन रिम्स वास्तविक -विश्व की सवारी स्थितियों में कैसा प्रदर्शन करते हैं।
कार्बन वर्ल्ड उत्पाद सत्यापन और उत्पादन नमूने के दौरान प्रमुख कार्बन रिम गुणवत्ता परीक्षणों के लिए परीक्षण रिपोर्ट रखता है। ये रिपोर्ट प्रत्येक रिम मॉडल के लिए परीक्षण की स्थिति, डेटा, फ़ोटो और अंतिम परिणाम रिकॉर्ड करती हैं।
रिपोर्टें हमें उत्पाद की गुणवत्ता को ट्रैक करने, उत्पादन स्थिरता की समीक्षा करने और यह पुष्टि करने में मदद करती हैं कि रिम्स शिपमेंट से पहले हमारे आंतरिक मानकों को पूरा करते हैं। OEM और ODM परियोजनाओं के लिए, वे ग्राहकों को थोक ऑर्डर वितरित करने से पहले स्पष्ट परीक्षण रिकॉर्ड और गुणवत्ता साक्ष्य भी प्रदान करते हैं।

यूसीआई प्रभाव परीक्षण रिपोर्ट

रिम सकारात्मक कठोरता परीक्षण रिपोर्ट

वॉक थकान परीक्षण रिपोर्ट

रिम स्पोक टेस्ट रिपोर्ट
| जाँच रिपोर्ट | परीक्षण की स्थितियाँ | निर्णय मानदंड | परीक्षा परिणाम |
| यूसीआई प्रभाव परीक्षण रिपोर्ट | परीक्षण मशीन पर पहिए (बिना टायर के) लगाएँ। वाल्व छेद के सापेक्ष 90 डिग्री के कोण पर प्रभाव बिंदु को संरेखित करें। प्रभाव हथौड़े का वजन 9.52 किलोग्राम है, और गिरने की ऊंचाई 86 सेमी है। स्पोक छेद के बीच की स्थिति में रिम को ऊर्ध्वाधर मुक्त गिरावट प्रभाव परीक्षण के अधीन करें। | फ़ैक्टरी प्रमाणन मानक के अनुसार। | रिम का नमूना प्रभाव परीक्षण में उत्तीर्ण हुआ। |
| रिम सकारात्मक कठोरता परीक्षण रिपोर्ट | परीक्षण गति: 40 किमी/घंटा. भार: 64 किग्रा. चार जंप ब्लॉकों का उपयोग किया जाता है, प्रत्येक ब्लॉक की माप 10 मिमी × 50 मिमी है। स्विंग कोण: 5 डिग्री. टायर का दबाव अधिकतम टायर दबाव के 90% पर सेट है। | फ़ैक्टरी प्रमाणन मानक के अनुसार। | थकान परीक्षण के बाद, रिम संरचना, मनका क्षेत्र या टायर माउंटिंग क्षेत्र में कोई असामान्यता नहीं पाई गई। |
| वॉक थकान परीक्षण रिपोर्ट | पहिया मशीन पर लगा हुआ है। 10 किग्रा, 20 किग्रा और 30 किग्रा पर नीचे की ओर बल लगाया जाता है। कठोरता की गणना करने के लिए संबंधित विरूपण दर्ज किया जाता है। | डेटा संग्रह और कठोरता समीक्षा के लिए उपयोग किया जाता है। | विरूपण मान 0.52 मिमी, 0.99 मिमी और 1.43 मिमी थे। औसत कठोरता मान 197.3 एन/मिमी था। |
| रिम स्पोक टेस्ट रिपोर्ट | मशीन बढ़ने की गति: 10 मिमी/मिनट। रिम स्पोक तनाव मान: 350 kgf से अधिक या उसके बराबर। छह स्पोक होल का परीक्षण किया गया। | फ़ैक्टरी प्रमाणन मानक के अनुसार। | 350 kgf स्पोक तनाव पर कोई असामान्यता नहीं पाई गई। दर्ज क्षति मान 499 किलोग्राम से 613 किलोग्राम तक था। |


























































